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这几年的MPV市场变化很大，不少新能源品牌都开辟了自己的MPV产品线，比如说极氪009、岚图梦想家、荣威imax8 ev、腾势D9等等，而近日广汽传祺也开辟了自己新的产品智电新能源MPV-E9

作为一款插混MPV,传祺E9和传祺M8有很多关联，你可以把E9简单看作是M8换了一套插混动力，传祺E9的车辆尺寸为5193×1893×1823毫米，轴距3070毫米，和m8宗师系列差不多。新车共推出3款车型，售价区间为32.98-38.98万元。

在外观方面，传祺E9提供了名为“鲲鹏展翼”和“中国醒狮”两种外观版本，PRO和MAX为鲲鹏展翼前脸格栅，宗师版采用的是名为震天翼的格栅。其中鲲鹏展翼前脸采用9条横向线条以及单侧5条竖向灯带组成，寓意为九五之尊。另外宗师系列则会配备醒狮前脸，官方称为震天翼2.0格栅，气场更加强大。不过，新车很多设计细节还是和传祺M8类似，在车身尺寸相差不大的情况下，采用同样设计手法也是很正常的事。

内饰方面，传祺E9也基本延续了M8的设计手法，同样都是环抱式的座舱搭配大面积的皮质包覆，包括整个中控的区域的布局，不过E9在副驾位新增了一款12.3英寸的娱乐大屏，组成了由12.3英寸全液晶仪表、14.6英寸中控屏、以及这块12.3英寸的三屏内饰，这也是时下新能源车型主流的设计方式。

动力续航方面，据官方数据显示，传祺E9的WLTC综合工况纯电续航为106公里，搭载钜浪动力2.0T发动机组成的插混系统，其中，2.0T发动机拥有190马力、330N·m，热效率40.23%；驱动电机拥有182马力、300N·m，配合2挡DHT变速箱结构，整套系统综合功率373马力，峰值扭矩630N·m，官方0-100km/h加速8.8秒，亏电油耗6.05L/100km。

如果拿腾势D9来对比动力参数的话，无疑传祺E9更有优势，并且E9的驱动机构是2档位的DHT变速箱结构，而纯电续航里程的话，除了腾势D9的入门版车型外，其他版本的续航要比E9出色。不过，考虑到比亚迪在插混技术上的强势表现，我想可能腾势会更能得到消费者认可。

那么传祺E9值不值得购买呢？MPV主打就是一个舒适，插混MPV还得加上省油和驾驶平顺性，从这两方面来看，传祺E9的各项账面数据还是较为不错的，在市场中的性价比也比较高，如果你能接受关于E9两大问题缺陷，那么我觉得还是值得推荐的。第一个不足是品牌力，MPV车型除了家用外最大的使用场景就是商务接待，像极氪和岚图都是主打电动高端品牌，品牌调性都比较足，而腾势不仅拥有比亚迪加持，自身的品牌调性也一直都比较高，这几款车商务接待都比较适宜，而广汽传祺的这块影响力相较于以上品牌来说，就显得低一些。

第二个就是质量，当然这里只是“捕风捉影”的猜测，毕竟新车才刚刚上市，质量到底如何也不清楚，不过考虑到以前的传祺GS8质量问题频发，以及M8的车身共振、脱档、第三排空调声“震耳欲聋”、电动侧滑门失灵等问题。对新车E9的品控，还是要打上一个问号的，当然，这些都是历史，如今的传祺品控究竟如何，还需要市场的检验。

话说回来，不推荐传祺E9的原因只有这两点，单从产品力来说，传祺E9这辆车还是很不错的，如果你能接受这两点问题，那么传祺E9还是可以入手，大家也可以去各级经销商看看实车。